Volvo EX90-test: Is het de beste elektrische SUV voor gezinnen ter wereld of slechts een onvoltooide symfonie?
In dit artikel:
Volvo presenteert met de EX90 een zevenzitter die technisch indrukwekkend is en tegelijk duidelijk uit de startblokken is geschoten: een zware (ongeveer 2,8 ton) maar verrassend wendbare elektrische SUV die ruimte, rijplezier en moderne software combineert — mét enkele kinderziektes van een vroege productieronde.
Rijeigenschappen en ruimte
De EX90 voelt op de weg veel lichter en smaller aan dan zijn omvang doet vermoeden. Besturing en chassis zijn uitzonderlijk precies; rolneiging in bochten is beperkt en op de snelweg blijft de auto zeer stabiel. Dankzij de grote binnenruimte en een royale bagageruimte (met neergeklapte derde zitrij praktisch bodemloos) is dit model uitermate geschikt voor gezinnen en reizen met veel bagage. Het interieur ademt Scandinavische rust: licht, luchtig en designgericht.
Afwerking en duurzaamheid
Tegelijkertijd komen er zwaktes naar voren: de geteste auto had al circa 22.000 journalistieke kilometers (ongeveer gelijk aan een veelvoud aan ‘normale’ gebruikskilometers) en toonde zichtbare slijtage. De lichtgekleurde materialen trekken vuil en beschadigingen aan en de buitenkant vertoonde lak- en pasvormmankementen rond bumpers en naden — cosmetische tekortkomingen die je niet verwacht in een auto van deze prijsklasse.
Techniek, bereik en laadgedrag
De EX90 is krachtig geënsceneerd: dubbele motoren, 380 kW (517 pk), 910 Nm en een 0–100 km/u-sprint van 4,9 s. De batterij is 111 kWh (bruto). Volvo’s integratie met Google Maps levert zeer betrouwbare actieradiusvoorspellingen; in de test was de routeplanning uiterst nauwkeurig. Praktisch bereik viel tijdens de test (koude, snelweg, bergpassen) rond 380 km uit; theoretisch wordt 450–500 km genoemd afhankelijk van rijstijl. Laadsnelheid in de test bereikte circa 180 kW — niet recordbrekend, wel bruikbaar in combinatie met de nauwkeurige laadplanning.
Multimedia en veiligheid
Het geluidssysteem van de geteste auto leverde helder en vol geluid, ook zonder premiummerkbadge. Verwacht uitgebreide softwarefeatures en Lidar-ondersteuning; Volvo werkt aan updates en functionele aanvullingen via OTA-updates.
Prijs, oordeel en vooruitblik
De geteste uitvoering rond €102.990; het instapmodel begint bij ongeveer €79.990. Conclusie: de EX90 is een technisch hoogstandje met wereldklasse-rijgedrag en uitzonderlijke praktische bruikbaarheid, maar de eerste productiebatches kampen met afwerkings- en materiaalkwesties. Zodra software-updates, productieverbeteringen en kleine kwaliteitsaanpassingen zijn doorgevoerd, kan de EX90 uitgroeien tot een toonaangevende grote elektrische SUV. Voor kopers die rijplezier, ruimte en veiligheid prioriteren en kleine imperfecties accepteren, is het al een overtuigende keuze.