TVS Aegis Rider Vision-helm: Eindelijk een helm die je in Iron Man verandert (en ervoor zorgt dat je niet verdwaalt).
In dit artikel:
TVS Motor Company (India) en het Zwitserse Aegis Rider (een spin‑off van ETH Zürich) hebben samen een geavanceerde AR‑motorhelm ontwikkeld: de TVS Aegis Rider Vision. De helm brengt navigatie en rijwaarschuwingen direct in het gezichtsveld van de rijder door virtuele aanwijzingen ruimtelijk aan de weg te verankeren, zodat pijlen en snelheidsinformatie op de juiste plek lijken te blijven staan ook als je je hoofd beweegt. Daarmee wil het systeem het gevaar van constante blik‑afleiding op instrumenten of telefoons wegnemen.
Hoe het werkt: camera’s, GPS en bewegingssensoren lezen de omgeving en een AI‑module berekent realtime waar navigatiepijlen, snelheidslimieten en gevarensignalen moeten verschijnen. In plaats van piepjes gebruikt het visuele signalen die bijvoorbeeld rood kleuren bij te snelle nadering van een bocht. De helm detecteert ook andere voertuigen, voetgangers en obstakels en kan via Bluetooth en V2X met telefoon en motor communiceren om oproepen, berichten en voertuiggegevens te tonen.
Belangrijkste technische kenmerken:
- Binoculair µOLED‑display voor hoge helderheid en contrast, bruikbaar bij tegenlicht.
- Krachtige Qualcomm‑processor voor realtime verwerking.
- Ingebouwde 5MP actiecamera die de omgeving voortdurend scant.
- 7.000 mAh batterij, goed voor meerdere uren gebruik (indicatie tot circa 4 uur).
- Carbonvezel schaal geproduceerd met Nexx Helmets; voldoet aan ECE 22.06 en US DOT‑veiligheidsnormen.
De helm wordt gepositioneerd als serieuze, productieve uitrusting voor motoren op hogere snelheden, niet als een simpel gadget voor stadsscooters. De fabrikant heeft nog geen officiële prijs voor specifieke markten (zoals Slovenië) vrijgegeven, maar vanwege de gebruikte componenten en bouwkwaliteit wordt een prijs verwacht vergelijkbaar met een high‑end laptop of een tweedehands kleine motorfiets.
Naast praktische rijhulp heeft de Aegis Rider Vision een duidelijke veiligheidsambitie: minder ogen van het instrumentenpaneel en meer aandacht voor de weg zelf, met visuele waarschuwingen waarmee risico’s directer en intuïtiever worden aangegeven. Tegelijkertijd zal de introductie discussie oproepen over ritueel rijden en mogelijke afleiding door AR‑laag; de helm claimt die tegenstelling juist te adresseren door informatie precies waar het relevant is te tonen.