To je BMW i3 Neue Klasse Touring: Električni "športni nahrbtnik", ki ga nestrpno pričakuje ves svet
In dit artikel:
BMW brengt met de i3 Neue Klasse Touring een nieuwe elektrische stationwagen die volgens het merk de komende tien jaar het beeld van emissievrije gezinsauto’s kan bepalen. Onder codenaam NA3 bouwt BMW voort op het volledig elektrische Neue Klasse-platform, waardoor de vloer vrij is van uitlaat en traditionele aandrijfassen en ingenieurs de binnenruimte radicaal konden herontwerpen.
Belangrijkste technische kenmerken: het model krijgt een langere wielbasis die achterpassagiers vergelijkbare beenruimte moet geven als de huidige 5 Serie, en een flexibele kofferindeling met een basisvolume rond 520 liter dat uit te breiden is tot meer dan 1.600 liter met neergeklapte achterbank. Het slanke, lage achterdeel is zowel esthetisch als aerodynamisch bedoeld om de actieradius bij hogere snelheden te verbeteren.
De auto draait om een 800-voltarchitectuur en nieuwe cilindrische batterijcellen. BMW claimt ongeveer 30% meer actieradius en 30% sneller laden ten opzichte van vorige generaties. Verwachte cijfers zijn indrukwekkend: tot circa 800 km WLTP-range in de beste uitvoeringen, opladen voor zo’n 300 km rijbereik in ongeveer 10 minuten, en een vermogen dat varieert van ongeveer 221 kW (300 pk) tot 441 kW (600 pk) in M-versies. Snellere varianten doen minder dan 4 seconden over 0–100 km/u; de top is elektronisch begrensd op 250 km/u.
Tijdlijn en marktpositie: BMW plant de sedanversie van de i3 voor 2026; historisch volgt de Touring 6–12 maanden later. De verwachting is een wereldpremière van de i3 Touring rond september 2026 en eerste leveringen begin 2027. De prijs zou beginnen rond €59.000, waarmee de auto in het midden van het premiumsegment concurreert met modellen als de Audi A6 e-tron Avant en de Porsche Taycan Sport Turismo.
De i3 Neue Klasse Touring wordt neergezet als meer dan een elektrische 3 Serie: een praktische, ruime en sportieve gezinswagen met een laag zwaartepunt, hoogwaardige digitale features (Panoramic Vision) en de rijbeleving die BMW wil herstellen die door de SUV-trend deels verloren ging. BMW zet daarmee in op het behoud van het stationwagensegment als kernproduct in belangrijke markten, maar dan volledig elektrisch.