Theon Design Porsche 911 (964): een carbon restomod die de moderne GT3 ver achter zich laat.

In dit artikel:

The Britse werkplaats Theon Design uit Oxfordshire kiest in de restomod-oorlog voor finesse in plaats van brute kracht. Terwijl veel bouwers steeds grotere vermogens en turbo’s najagen, reconstrueert Theon een Porsche 911 (generatie 964) met obsessieve aandacht voor proporties, lichtgewicht en maatwerk — bijna volledig in koolstofvezel — om een rijervaring te creëren die puristen aanspreekt.

Wat ze hebben gemaakt: een vrijwel volledig herbouwde 964 met een koolstofvezel koetswerk waardoor het drooggewicht is gedaald naar slechts 1.146 kg. Achterin ligt een atmosferische, luchtgekoelde 4,0-liter zescilinder boxermotor die 421 pk en circa 430 Nm levert, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving. Dankzij het lage gewicht komt de vermogens-gewichtsverhouding in de buurt van moderne 911 GT3’s, ondanks dat dit geen hyper-vermogenstun is.

Theon koos bewust voor behoud van bepaalde klassieke elementen: de originele stalen deuren bleven behouden om het karakteristieke sluitgeluid en gevoel van een klassieke 911 niet te verliezen. Tegelijkertijd kregen moderne elektronische hilfsmiddelen hun plek — een MoTeC elektronische gasklep stuurt zes koolstofvezel inlaatkelken aan en biedt meerdere rijmodi. De TracTive-ophanging is semi-geïntegreerd met vijf instellingen en een vooras-liftsysteem, zodat de auto ook praktisch dagelijks inzetbaar kan zijn.

Interieur en afwerking zijn sterk gepersonaliseerd: handmatig bekleed koolstof, zoethoutkleurig leer met opvallende hagedissengroene stiksels, Recaro RS-zetels, bewerkte aluminiumdetails en instrumenten in kleur afgestemd op de buitenkant. Technologie is subtiel geïntegreerd — een vintage Becker Mexico-eenheid verbergt moderne versterking en zes Focal-luidsprekers, terwijl de middenconsole draadloos laden en een telefoonhouder herbergt.

Productie en prijs: Theon bouwt slechts zes exemplaren voor levering in 2026, elk ongeveer 6.000 arbeidsuren werkend. De startprijs is £430.000 (ongeveer $577.000), exclusief donor-964, verzending en belastingen; reken op een extra $90.000–$150.000 voor een nette donor. De aanpak van Theon — licht, gebalanceerd en extreem gepersonaliseerd — is bedoeld voor klanten die rijgevoel en ambachtelijkheid boven cijfers op papier stellen.