Test: Tesla Model Y Performance - perfectie die de romantiek (en de Europese auto-industrie) om zeep helpt.
In dit artikel:
Ik reed de Tesla Model Y Performance (Juniper, modeljaar 2026) en kwam terug met twee duidelijke indrukken: dit is een technologisch meesterwerk van ongeveer 62.000 euro dat razendsnel en verrassend comfortabel is, en tegelijk een auto die het klassieke begrip ‘rijplezier met karakter’ ondergraaft.
Wie en waar: een Sloveense tester vergelijkt de Y met de lokale rijrealiteit (slechte wegen, bureaucratie, DARS‑onderhoudstekort) en bereidt zich op 29 januari in Zagreb voor om de veelbesproken FSD (Full Self‑Driving) zelf te proberen — met een cruciale proef op de rotonde bij Remetinec.
Wat zijn de feiten: voor circa €61.900–62.000 krijg je een SUV die van 0–100 km/u trekt in ongeveer 3,8 seconden, veel laad‑ en binnenruimte biedt en lage onderhoudskosten heeft. De Performance‑versie corrigeert oude kritiekpunten: waar de vorige Y stuiterde op ongelijk asfalt, regelt de nieuwe adaptieve vering met algoritmes de demping en houdt de auto rijcomfort en tegelijk een strakke wegligging. De besturing voelt nauwkeurig maar nog steeds “digitaal”. Er is geen traditionele versnellingsbak meer; veel functies worden predictief en automatisch geregeld door de software.
UX en autonomie: Tesla zet in op eenvoud en voorspellend gedrag. De auto neemt routinetaken over — van het automatisch kiezen van versnelling bij obstakels tot het anticiperen op ritten — en de auteur vergelijkt de gebruikerservaring met toekomstmuziek vergeleken met trage, overheidssystemen. Met FSD aan boord belooft Tesla een stap naar echte autonome ritten die de auto verandert in een huishoudrobot op wielen. De tester is benieuwd of Zagreb‑proef ritten dat ook in de praktijk waarmaken.
Marktpositie en kritiek: de review zet Tesla tegenover Europese premiummerken; waar Duitsers extra’s en logo’s apart rekenen, verkoopt Tesla volgens de schrijver “software‑gedreven” auto’s met veel functies standaard. De conclusie luidt dat Europese fabrikanten te vaak blijven denken in plaatwerk en opties, terwijl Tesla (en opkomende Chinese/Koreaanse merken) de toekomst lijken te vormen.
Aanbevolen configuratie: simpel — Model Y Performance met Ultra Red (€2.000 extra) en een trekhaak. Verder is weinig nodig; veel comfort‑ en audio‑voorzieningen zitten al standaard ingebouwd.
Échte zorg: perfectie kan kil zijn. De tester prijst de prestaties en efficiëntie, maar mist emotie en fouten — die maken auto’s volgens hem soms geliefd. De Tesla overtuigt rationeel en zal veel concurrenten afserveren, maar het is moeilijk om er verliefd op te worden; je zult het apparaat respecteren.
Eindoordeel: voor wie rond de €62k wil uitgeven is de Model Y Performance op dit moment vrijwel niet te verslaan: snel, slim en praktisch. Wie op zoek is naar temperament, karakter of mechanische ‘ziel’, zal door de klinische efficiëntie teleurgesteld raken.