Škoda Peaq (2026): een actieradius van 640 kilometer, zeven zitplaatsen en een design dat Volvo soms zelfs te schande maakt.

In dit artikel:

Škoda heeft met de Peaq zijn grootste en meest opvallende elektrische model tot nu toe onthuld: een ruime zevenzitter die moet uitgroeien tot het nieuwe vlaggenschip van het merk. De auto, gebaseerd op de Vision 7S-studie en gebouwd op het verbeterde MEB+-platform, valt op door zijn strak ontworpen carrosserie, minimalistische stijl en royale afmetingen van 4,87 meter lang. Daarmee is hij groter dan zowel de Enyaq als de benzine-Kodiaq.

Binnenin legt de Peaq sterk de nadruk op praktisch gebruik. De vijfzitter heeft een bagageruimte van 935 liter, en ook met zeven zitplaatsen blijft er nog bruikbare laadruimte over. Verder krijgt de auto een groot centraal scherm, digitaal instrumentarium, augmented reality-head-updisplay, een Sonos-audiosysteem, slimme dimfunctie voor het panoramadak en functies zoals digitale sleutel, one-pedal driving en luxe comfortopties voor lange ritten of opladen.

Škoda brengt drie varianten: de Peaq 60 met 63 kWh-batterij en 204 pk, de Peaq 90 met een 91 kWh-accu en 286 pk, en de vierwielaangedreven 90x met 299 pk. De actieradius loopt op tot ruim 640 kilometer, afhankelijk van de uitvoering. De snellaadsnelheid is met maximaal 199 kW degelijk, maar de auto gebruikt nog altijd een 400-voltsysteem, waardoor hij op dit punt achterblijft bij sommige 800-volts concurrenten zoals de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9.

De prijs is juist een sterk punt: de instapversie begint rond 49.900 euro, waarmee de Peaq aanzienlijk goedkoper is dan veel vergelijkbare premium-elektrische zevenzitters. Bestellen kan vanaf najaar 2026, met leveringen die begin 2027 worden verwacht. De hoofdboodschap: Škoda combineert zijn bekende ruimte en nuchtere slimheid dit keer met een opvallend stijlvol ontwerp, voor een prijs die in deze klasse uitzonderlijk scherp is.