Lexus RZ 600e F SPORT Performance: Wat er gebeurt als Japanse ingenieurs te veel wasabi eten en een elektrisch beest creëren.

In dit artikel:

Lexus heeft met de RZ 600e F SPORT Performance een onverwachte, brutaal gestileerde elektrische crossover neergezet: een performance‑variant van de RZ‑familie die vooral opvalt door veel koolstofvezel, scherpe looks en een duidelijk sportieve insteek. De auto is recentelijk geïntroduceerd als een exclusief model dat voorlopig alleen in Japan leverbaar zal zijn, vermoedelijk in beperkte oplage.

Wat hij is: een tweemotorige elektrische RZ met 313 kW (420 pk) vermogen en elk van de twee motoren levert 268 Nm. Dankzij het DIRECT4 four‑wheel‑drive systeem accelereert de RZ 600e in circa 4,4 seconden naar 100 km/u en ligt hij stevig op de weg. De carrosserie gebruikt opvallend veel koolstofvezel (motorkap met ventilatieopening, dak en twee achterspoilers) en het chassis is 20 mm verlaagd. Visueel maken matzwarte 21‑inch Enkei‑velgen en felblauwe remklauwen de sportieve toon af.

Techniek en gebruik: de 76,9 kWh batterij geeft volgens de Japanse testcyclus een theoretische actieradius rond 525 km, maar bij sportief gebruik valt die afstand merkbaar terug. Snelladen kan met maximaal 150 kW, genoeg om van 10% naar 80% in ongeveer een halfuur te komen. Een opvallend interieurkenmerk is het Steer‑by‑Wire stuur met een jukvormig stuurwiel; dat creëert een futuristisch stuurgevoel, maar kan puristen de directe mechanische feedback doen missen. Interieurafwerking is luxueus: Ultrasuede bekleding met contrasterende blauwe stiksels en hoogwaardige assemblage.

Prijs en positionering: de RZ 600e F SPORT Performance kost ongeveer 12 miljoen yen (~€80.000) exclusief belastingen en wordt niet buiten Japan verwacht. Lexus levert hiermee een statement: het traditionele, bedachtzame merkimago wordt tijdelijk ingeruild voor rauwe, visuele flair en rijdynamiek — een bewijs dat elektrische auto’s ook luidruchtig of excentriek kunnen ogen, niet alleen steriel en ingetogen.