Land Rover Classic Defender Octa: V8, 405 pk en Octa-kleuren - Land Rover creëert de ultieme restomod.
In dit artikel:
Land Rover Classic biedt een restomod-versie van de klassieke Defender aan die precies aansluit op het moderne, topmodel Defender Octa. De afdeling gebruikt donorvoertuigen uit 2012–2016 en transformeert die in op maat gebouwde klassiekers met de exclusieve kleurstellingen en afwerkingen van de Octa-lijn (zoals Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue en Narvik Black). Elk voertuig krijgt ongeveer 300 uur vakwerk om exterieur en interieur tot in detail af te werken, inclusief een satijnen lakoptie die de beschermfolie van de nieuwe Octa nabootst.
Het doel is duidelijk: eigenaren die een hedendaagse Octa in de garage hebben willen een bijpassende klassieke Defender zonder concessies aan luxe of prestaties. Land Rover Classic speelt zo in op verzamelaars die esthetiek en erfgoed willen combineren met moderne techniek.
Onder de motorkap ligt een 5,0-liter atmospherische V8 die 298 kW (405 pk) en 515 Nm levert. Dankzij een 8-traps ZF-automaat en een sportmodus accelereert deze restomod in ongeveer 5,6 seconden naar 100 km/u; de topsnelheid is elektronisch begrensd op 170 km/u. Om de extra prestaties veilig op de weg te houden heeft Land Rover Classic het chassis grondig aangepakt: Eibach-veren, speciaal afgestelde schokdempers, verstevigde stabilisatorstangen en forse schijfremmen met 4-zuigerklauwen (335 mm voor, 300 mm achter).
Ook het interieur krijgt een flinke upgrade ten opzichte van het oorspronkelijk, sobere Defender-ontwerp. Materialen zoals semi-aniline Burnt Sienna-leer, Ultrafabrics en Recaro-stoelen met verwarming geven het gevoel van een privéjet meer dan van een landbouwvoertuig; het comfort en de afwerking zijn bewust high-end gemaakt.
Prijskaartje en marktpositie: de Classic Defender V8 begint rond £190.000 (ongeveer €225.000), wat aanzienlijk boven de nieuwprijs van een moderne Defender Octa ligt (circa £158.000). Het product is daarmee duidelijk gericht op rijke kopers die emotie en status belangrijker vinden dan praktische rationaliteit: een aankoop uit passie en smaak voor heritage, niet uit economische logica.
Kortom: Land Rover Classic combineert de iconische vorm en charme van de oude Defender met hedendaagse V8-prestaties, luxe materialen en Octa-specifieke styling. Voor verzamelaars die een esthetisch matchende klassieker bij hun moderne Octa willen, is dit een exclusieve — en dure — manier om dat te bereiken.