De Zeekr 7X Privilege AWD-test toont een Chinese 'raket'-SUV die de Duitse ingenieurs in Stuttgart slapeloze nachten bezorgt.

In dit artikel:

Zeekr, een merk binnen het Geely-concern dat ook Volvo, Polestar en Lotus onder zijn hoede heeft, brengt met de 7X Privilege AWD een elektrische top-SUV die dure Europese concurrenten direct uitdaagt. Ontworpen in Göteborg en gebouwd in moderne fabrieken in China, combineert de 7X een Europees gevoel met Chinese productie en wil hij prestaties, comfort en luxe bieden voor een fractie van de prijs van gevestigde premiummerken.

Belangrijkste specificaties en prestaties
- Aandrijving: twin-motor AWD, totaal 475 kW (637 pk) en 710 Nm koppel.
- Acceleratie: 0–100 km/u in 3,8 seconden; topsnelheid 210 km/u.
- Elektrische architectuur: 800-volt systeem; bruikbare batterijcapaciteit circa 94 kWh.
- Actieradius: rond 475 km in realistische omstandigheden; WLTP-cijfers zijn hoger, maar op snelweg rond 23 kWh/100 km bij 130 km/u.
- Laden: DC tot 360 kW piek, gemiddeld rond 260 kW tussen 10–80% (afhankelijk van batterijgrootte 10→80% ≈ 11–16 minuten); AC-laden tot 22 kW.

Interieur en gebruiksgemak
Het interieur is uitgesproken premium en minder minimalistisch dan sommige concurrenten; een 16-inch scherm reageert snel, er zijn fysieke knoppen voor belangrijke functies en materialen voelen luxueus aan. Een opvallende ingreep is de recht achterbank die met één druk inklapt en zo een chaise longue-achtige loungeplek creëert — een functie die de 7X eerder tot een achterin-genoten auto maakt dan tot een puur bestuurderstoestel. Massage-, ventilatie- en een premium audiosysteem horen standaard bij het topmodel.

Rijgedrag en comfort
De 7X weegt rondom 2.535 kg en heeft luchtvering, wat op snelweg en lange afstanden voor een uitzonderlijk comfortabel, stil en ‘zwevend’ gevoel zorgt. In bochten maakt het gewicht zich echter voelbaar: de auto hangt wat meer door dan een echte sport-SUV. Modellen zonder luchtvering en met kleinere wielen zouden wendbaarder zijn. Voor de meeste kopers – die comfort en directe acceleratie belangrijker vinden dan scherpe handling – biedt de Zeekr prima wegligging; puristen zullen het verschil wel opmerken.

Prijs en positionering
In sommige markten (voorbeeldprijs Slovenië) kost de 7X Privilege rond €63.990–€67.000, aanzienlijk lager dan elektrische top-SUV’s van merken als Porsche. Daarmee positioneert Zeekr zich als een technisch en prijsbewust alternatief: vergelijkbare prestaties als veel duurdere concurrenten, maar voor veel minder geld. Kleine minpunten zijn een enigszins ‘kunstmatige’ besturing en bepaalde snufjes (zoals automatisch openen deuren) die meer show dan noodzaak lijken.

Oordeel
De Zeekr 7X Privilege is geen perfecte sportwagen, maar levert uitzonderlijke acceleratie, snelle laadtijden, een royaal uitgerust interieur en hoog comfort tegen een scherpe prijs. Voor kopers die technologie, prestaties en waarde prioriteren boven merkstatus, vormt de 7X een van de meest aantrekkelijke aanbiedingen in zijn klasse.